Según su Preámbulo, la Ley 38/2015 se ha aprobado con el fin de incorporar al ordenamiento español las nuevas normas en materia ferroviaria contenidas en la Directiva 2012/34/UE del Parlamento Europeo y del Consejo de 21 de noviembre de 2012. Al mismo tiempo, y dado que durante los más de 10 años en los que ha estado en vigor, la Ley 39/2003, de 17 de noviembre, ha sufrido diversas modificaciones parciales pero de calado, se ha aprovechado para mejorar la sistemática de la regulación del sector, razón por la cual pese a que la Ley 38/2015 mantiene prácticamente la mayor parte de los preceptos de la anterior Ley 39/2003, por motivos de certeza y de claridad, se ha optado por la aprobación de esta nueva norma para que sustituya íntegramente la anterior.
En este contexto, el objeto de la presente nota informativa es exponer de forma breve las principales modificaciones y novedades introducidas por la Ley 38/2015 en materia ferroviaria.